Ehkä siihen käytetään muutamien kotimaistenkin hinausfirmojen käyttöön ottamaa lavaa.
Vaihtolava, jossa n. metriset laidat ja tiivistetyt "peräovet" (sivuille aukeavat roskalavatyyliin), ja reunassa liitin palokunnan letkulle, jotta lava on auton lastaamisen ja sitomisen jälkeen helppo täyttää vedellä. Näin kolaroidun sähköautonkin kuljettaminen on suhteellisen turvallista, koska vaikka kolhittu akku alkaakin tuottaa lämpöä ja sisältää itsessään sekä polttoaineen että hapen, lämmöntuottoa hillitsee vesihauteessa oleminen.
Jos kattila porisee matkalla liikaa, voi pelastuslaitos lisätäyttääkin sitä em. liittimen kautta turvallisesti.