Pyöräily

maggy sanoi:
terve kokeneemmat karpaasit/tyttöset :) Kertokaahan noviisille mikä olisi paras hinta/laatu-suhteeltaan lukko felttiäni varten.. :) ??
Click to expand...

Lukkojen hinnat eivät maata mullistavan korkeita ole. Cyclocrossissa itselläni on sellainen kierrelukko, saa "teljettyä" rakenteisiin yms. kiinni (jos asioin kaupungilla). Maantiepyörässä ei lukkoa ole, sillä sitä ei ilman valvovaa silmää jätetä. Jos kyse on "asiointi"pyörästä, niin U-lukko tai kierrelukko. Kandee ostettaessa varmistaa, että on vakuutusyhtiöiden keskusliiton (vai mikä lie) hyväksymä. Ei mitään halvinta rimpulalukkoa kande hankkia.
 
Wintikka sanoi:
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maasto&id=510
tai
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maasto&id=511

Siinä seuraava fillarini.
Click to expand...

Nyt on paha valinta... Kummatkin varmasti ajavat asiansa mainiosti. Foxi on aina foxi, joten sen vuoksi kallistuisin ehkä itse valitsemaan SL:n... Toisaalta siinä ei taida olla etälukitusta, kuten rokkarissa. Ei se etälukitus ihan välttämätön kyllä ole, etenkään jso ei tykkää runtata ylämäkiä putkelta. Ja rokkarikin kyllä kelpo keula, etenkin nämä uudet.... Osathan noissa on melkein identtiset, Racessa rapidfiren vaihtajat, jos niistä tykkää. Paha valinta... Ehkä sittenkin Race, perustellaan vaikka sillä, että se on hienomman värinen. :)
 
Lippusiima sanoi:
Nyt on paha valinta... Kummatkin varmasti ajavat asiansa mainiosti. Foxi on aina foxi, joten sen vuoksi kallistuisin ehkä itse valitsemaan SL:n... Toisaalta siinä ei taida olla etälukitusta, kuten rokkarissa. Ei se etälukitus ihan välttämätön kyllä ole, etenkään jso ei tykkää runtata ylämäkiä putkelta. Ja rokkarikin kyllä kelpo keula, etenkin nämä uudet.... Osathan noissa on melkein identtiset, Racessa rapidfiren vaihtajat, jos niistä tykkää. Paha valinta... Ehkä sittenkin Race, perustellaan vaikka sillä, että se on hienomman värinen. :)
Click to expand...

Hmmm, en kyllä pelkästä Foxista maksa 200 e lisää. Yksi reba jo talossa ja on toiminut lihavankin alla todella hyvin!
 
Mikähän pyörässä on vialla? Ei paljoakaan käytetty, ostin tyttöystävän isäpuolelta joka oli ostanut tämän pojalleen, tämän kuitenkaan sitä käyttämättä.

Polkiessa välillä "naksahtelee/töksähtelee" polkimissa/rattaistosta, tuntuu kun vaihdetta vaihtais. Eritoten jos pysähtyy liikennevaloihin tai muuhun, ja lähtee taas liikkeelle -> töks töks, jalatkaan ei aina tahdo pysyä silloin polkimilla kun ei liiku oletetulla tavalla. Inhottavaa ja typerän näköistäkin kaikenlisäksi. Tänään viihdytin kahta koululaista jotka räjähtivät nauruun kun autojen odotin menevän tieltä ja töks töks töks lähdin vauhtiin. Ei tarvi kovakaan vauhti olla niin johan tuota tulee. Tulee myös satunnaisesti välillä ajaessa. Erityisesti jos nousee ylös polkemaan esimerkiksi ylämäkeen.

Töks töks.

Missähän vika? Huonosti selitin, en osaa oikein paremminkaan..
 
Disturbed Ninja sanoi:
Mikähän pyörässä on vialla? Ei paljoakaan käytetty, ostin tyttöystävän isäpuolelta joka oli ostanut tämän pojalleen, tämän kuitenkaan sitä käyttämättä.

Polkiessa välillä "naksahtelee/töksähtelee" polkimissa/rattaistosta, tuntuu kun vaihdetta vaihtais. Eritoten jos pysähtyy liikennevaloihin tai muuhun, ja lähtee taas liikkeelle -> töks töks, jalatkaan ei aina tahdo pysyä silloin polkimilla kun ei liiku oletetulla tavalla. Inhottavaa ja typerän näköistäkin kaikenlisäksi. Tänään viihdytin kahta koululaista jotka räjähtivät nauruun kun autojen odotin menevän tieltä ja töks töks töks lähdin vauhtiin. Ei tarvi kovakaan vauhti olla niin johan tuota tulee. Tulee myös satunnaisesti välillä ajaessa. Erityisesti jos nousee ylös polkemaan esimerkiksi ylämäkeen.

Töks töks.

Missähän vika? Huonosti selitin, en osaa oikein paremminkaan..
Click to expand...

Vaihteisto on väärin säädetty, eli meinaa pudota pienempi/nousta isompi vaihde päälle.
 
Tai rattaat ja/tai ketju ovat niin kuluneet, että hyppii rattailla. Ei muuta kuin voimansiirtoa uusimaan. Mutta säädä nyt ne vaihteet ensin, jos vika onkin niissä. Oireet tosin kuulostaa juuri ketjun hyppimiseltä kuluneiden rattaiden yli.

E: vähän käytettyyn ei kyllä kuluneisuus sovi
 
Lippusiima sanoi:
Tai rattaat ja/tai ketju ovat niin kuluneet, että hyppii rattailla. Ei muuta kuin voimansiirtoa uusimaan. Mutta säädä nyt ne vaihteet ensin, jos vika onkin niissä. Oireet tosin kuulostaa juuri ketjun hyppimiseltä kuluneiden rattaiden yli.

E: vähän käytettyyn ei kyllä kuluneisuus sovi
Click to expand...

Vähän käytetyssä lie vaihteiston säädöt viturallaan tai sitte ketju on liian löysä ja hyppii. Tai sitte vapaaratas huonosti/rikki. Helepottais jos tietäisi millaisesta vaihteistosta o kyse, onko maastopyörä vai semmone missä hammasrattaat piilossa.
 
On se talvipyöräily vaan nastaa! Just lenkki heitetty ja suosittelen. Ei muuta kuin nastat alle ja menoksi. Mulla eka vuosi talvipyöräilyä ja melkeinpä siistimpää kuin kesällä vaikka vauhti onkin hiljaisempi.
 
Disturbed Ninja sanoi:
Mikähän pyörässä on vialla? Ei paljoakaan käytetty, ostin tyttöystävän isäpuolelta joka oli ostanut tämän pojalleen, tämän kuitenkaan sitä käyttämättä.

Polkiessa välillä "naksahtelee/töksähtelee" polkimissa/rattaistosta, tuntuu kun vaihdetta vaihtais. Eritoten jos pysähtyy liikennevaloihin tai muuhun, ja lähtee taas liikkeelle -> töks töks, jalatkaan ei aina tahdo pysyä silloin polkimilla kun ei liiku oletetulla tavalla. Inhottavaa ja typerän näköistäkin kaikenlisäksi. Tänään viihdytin kahta koululaista jotka räjähtivät nauruun kun autojen odotin menevän tieltä ja töks töks töks lähdin vauhtiin. Ei tarvi kovakaan vauhti olla niin johan tuota tulee. Tulee myös satunnaisesti välillä ajaessa. Erityisesti jos nousee ylös polkemaan esimerkiksi ylämäkeen.

Töks töks.

Missähän vika? Huonosti selitin, en osaa oikein paremminkaan..
Click to expand...

Omakohtaisia kokemuksia:
- poljinkeskiön ( kasettikeskiö ) laakeri rikki, pamahtaa joka kierroksella
- polkimen laakeri rikki, naksuu jokakierroksella ( alle 400 km ajetut Shimanot, toki saaneet jo iskuja kiviin täysjoustossa )

- takapakalla vaijerin säätövirhe tuntuu yleisimmin ääripäissä
- liian pitkä ketju hyppii rattaan päälle etenkin isoilla takapakan lehdillä kun poljinvoima nousee mäissä

- tarkasta onko takapyörä oikein paikoillaa: pidä pyörä pystyssä ja avaa pikalinkku ja voit vetää vannetta satulaa kohti, sitten linkku kiinni ( näin korjattiin työkaverin vaihteisto, kiekko oli jäänyt vasemmalta puolen irti hahlon pohjasta ja pakka oli vinossa sillä seurauksella että ketju hyppi kaikilla rattailla - kiekko kiinnitetty huoltopukissa tms.. )
 
pyörää ittelle ja emännälle etsimässä! maantietä enimmäkseen, mutta sorateilläkin pitäis ajella! ehdotuksia? siis kunnon pyörät hakuses! ei mitään romuja!
 
Olis tuommoinen Kona Major One 2010 sinkula cyclocrossi tarjotteella kohtuuhintaan. Olisikohan tuosta maantiekäyttöön "ekaksi pyöräksi"?

Nyt kun on tullut työmatka-ajoa talven ajan niin oon tullut siihen tulokseen että sinkulamaasturi olis ihan jees talviajoon, eipä tuu paljoa vaihdetta käytettyä.
 
Työmatkapyöräilijä minustakin tulee kun matka putoo 18,5--->1,3km, voin melkeen luvata pyöräileväni joka päivä. Autosta luovun ainakin täksi vuodeksi kokonaan.
 
Back
Ylös Bottom