Moottoripyörä?

Ja kun on isommilla ja tehokkaammilla pyörillä ajellut niin tuo "vain" 850cc kolmemukinen ei ennalta niin mairealta kuullosta,mutta kun ensimmäisen kerran kahvaa käänsin:D tais se vielä kolmosellakin pyrkiä keulimaan ilman mitään kytkimellä lipsuttelujakin,ihan häiriintyny laite 0-150kmh,sen jälkeen toki rauhoittuu:p
 
siimahäntä sanoi:
Ja kun on isommilla ja tehokkaammilla pyörillä ajellut niin tuo "vain" 850cc kolmemukinen ei ennalta niin mairealta kuullosta,mutta kun ensimmäisen kerran kahvaa käänsin:D tais se vielä kolmosellakin pyrkiä keulimaan ilman mitään kytkimellä lipsuttelujakin,ihan häiriintyny laite 0-150kmh,sen jälkeen toki rauhoittuu:p
Click to expand...

Jep. Jotkut kevyemmat kuskit ovat kertoilleet etta ECU paivityksen ja pakarisysteemin vaihdon jalkeen nelosella viela nousee kun vaantaa kunnolla kahvaa. Taydellinen huligaanipyora ja siksipa se omaan talliin tulikin. Itselle ei ole niin tarkeaa mita 150-160km/h jalkeen tapahtuu, kunhan ny ei siihen hyydy sentaan :)
 
Muutama päivä tuli päristyä Itävallassa ja Italiassa. Hienot maisemat ja pysähdyspaikat tekivät reissusta taas mukavan, vaikka ajohalut onki ollu kohtuu vähäiset viime aikoina. Erityisesti italiassa Autostradaa pienemmät valtatiet olivat positiivinen yllätys. Nyt on pyörä määräaikaishuollossa ja menee sitten talviteloille.
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Crowley sanoi:
Jep. Jotkut kevyemmat kuskit ovat kertoilleet etta ECU paivityksen ja pakarisysteemin vaihdon jalkeen nelosella viela nousee kun vaantaa kunnolla kahvaa. Taydellinen huligaanipyora ja siksipa se omaan talliin tulikin. Itselle ei ole niin tarkeaa mita 150-160km/h jalkeen tapahtuu, kunhan ny ei siihen hyydy sentaan :)
Click to expand...

Millä nimellä noi Yamahan ECU päivitykset kulkee? Kawan Woolichin päivityksiä vaan tullut katsottua. Hyvä jos tähän saa suoraan ECU:n päivitettyä eikä tarvi commanderi virityksiä.
 
Ripe sanoi:
Millä nimellä noi Yamahan ECU päivitykset kulkee? Kawan Woolichin päivityksiä vaan tullut katsottua. Hyvä jos tähän saa suoraan ECU:n päivitettyä eikä tarvi commanderi virityksiä.
Click to expand...

Ihan siitä kiinni minkä putken pyörään laittaa tai keneltä sen ostaa.
 
Hauska sinänsä että Suomessa ainakin yhdessä autokoulussa on tuollainen Yamaha MT-09 opetuspyöränä. Se on sinällään kyllä hyvä ratkaisu että on helppoajoinen laite. Tehojen hallintakin on helpohkoa vaikka ei tarvitse paljoo huudattaa tuota pyörää että liikkuu. Laittaisin Kawasakin Z750 ja Z1000 väliin noin ajo-ominaisuuksiltaan.
 
Nettimotosta olen yrittänyt jo pitkään löytää valmiiksi stripattua Sportsteria, mutta ovat kyllä jumalattoman tylsän näkösiä. Tässä olis oma unelmapyörä:

Sportsterit muutenkin aika hinnoissa; joku japski saisi tehdä hyvän kopion :)
 

Liitteet

  • IMG_1190.webp
    IMG_1190.webp
    50,5 KB · Katsottu: 678
Eihän tollasen duunaamiseen ihan hirveästi vaadita. Kannattaa kysyä jostain MP-pajasta paljonko kustantaisi muokkaus, jos ei rälläkkä pysy kädessä :D
 
mrNICEGU sanoi:
Eihän tollasen duunaamiseen ihan hirveästi vaadita. Kannattaa kysyä jostain MP-pajasta paljonko kustantaisi muokkaus, jos ei rälläkkä pysy kädessä :D
Click to expand...

Nojoo ei kai tuossa hirveästi modausta ole tehty. Pitää sen verran olla varmuutta ennenkuin uskaltaa tuohon etuhaarukkaan koskea :)
 
Ripe sanoi:
Millä nimellä noi Yamahan ECU päivitykset kulkee? Kawan Woolichin päivityksiä vaan tullut katsottua. Hyvä jos tähän saa suoraan ECU:n päivitettyä eikä tarvi commanderi virityksiä.
Click to expand...

Tuli pari kuukautta sitten woolich racingin flash omaan pyörään laitettua pakarin vaihdon yhteydessä ja parani ajettavuus pyörässä tosi paljon. tehoja vaan viitisen heppaa lisää, mutta kaasun kontrolli parani hitosti ja 220km/h rajotin poistui vehkeestä. woolich tarjoaisi auto blibberiä 450e hintaan, mutta se on vielä harkintamyssyn alla.
 
Hassunhauskoja moottoripyöriä valmistava KTM on esitellyt vuodelle 2017 hieman päivitetyn version 1290R Superdukesta. Ulkonäöllisesti suurimmat muutokset ovat täysin led-tekniikalla toteutetut valot, takarunko on jätetty kokonaan näkyviin ja ilmanohjaimet ovat vähän kulmikkaammat. Moottori on edelleen 1301cm3 v-twin joka on saanut mm. titaaniventtiilit ja puristussuhde on nostettu lukemaan 13,6:1. Voimanlähde kehittää 177hv/141Nm.


Beast 2.0 käynnistyy ilman avaimia, joten virtalukkoa ei enää ole. Mittaristona toimii TFT-näyttö. Ja mikä tärkeintä, lisävarusteena saatava TrackPack mahdollistaa elektronisten apuvälineiden poiskytkennän jolloin ne eivät rajoita esim eturenkaan nostamista. Muitakin lisävarusteita on tarjolla melko pitkä lista.

Ja vähän kyytiä.
 
Sen verran viileetä ja asfaltit hiekkasia että tuskin tarvitsee ainakaan ennen pääsiäistä ajella. Tosin pyöräkään ei ole vielä kotiutunut joten sou not.
 

  • Thread 'Hienot autot'

    View: https://www.youtube.com/watch?v=wH49n-4zuIc
    • Minkeo
    • Vastauksia: 5 589

  • Thread 'Millasia autoja teillä on?'

    Viime viikolla tuli uus perheenjäsen pihaan, piti ikuistaa käyttikset yhteiskuvaan. Perheen silmäterä on jo tallissa talviunilla.
    • toni the rookie
    • Vastauksia: 4 645
  • libelinha

    Thread 'Kokemuksia BMW:stä'

    Kiva kun haluisit lähteä ajamaan niin auto ei käynnisty ja sanoo "engine start fault". Aika ilmeinen vikakoodi kun moottori ei...
Back
Ylös Bottom