Moottoripyörä?

Saatana, että on kiukkuinen.
Ihankuin muija menkoissa himassa odottamassa, kun tuut myöhässä baarista kotiin, huulipunaa kauluksella ja pyydät maksaan taksin kun omat rahat menny.



2016-kawasaki-ninja-h2r-in-white-livery-is-the-queen-of-supercharged-ice_2.jpg
 
On tuossa tötterössä ainakin vetoja. Eikö se tuotanto malli oo heittämällä kesympi? Mitähän lie antaa takarenkaalta..

Iloisena asiana mietin alkuviikosta, että käyn aivan vittuilessa ajamassa busalla, kun oli sulat tiet. Nyt sitten lunta sattaa ja kaikkia vituttaa. Varmuudeksi kävin pistään mopon laturin nokkaan kunnollisena ja huolehtivana omistajana. Kunhan ei palais Ctekin kanssa koko paska
firing.gif

Ois ollu kyllä hyvä alottaa kausi näin aikasin, jos meinaa tonnin saada rikki tänä vuonna..
 
Erikoismies sanoi:
On tuossa tötterössä ainakin vetoja. Eikö se tuotanto malli oo heittämällä kesympi? Mitähän lie antaa takarenkaalta..
Click to expand...

Vakio H2 oli jotain 195hp kantturoissa ja noilla Brock's jne. viripajojen ECU flasheillä 240hp+ osastolla.
H2R suoraan tehtaalta ~300hp, mutta kuka lienee sitten ostaa, kun ei saa kilpiin.
 
Täällä on jo välillä sellaset kelit, että oikein härskiksi jos rupeais, vois käydä prätkällä laskettelemassa. Viime viikolla oli alkuviikosta +15.
Enpä kuitenkaan taida jaksaa siirtää vakuutuksia vaan odottelen huhtikuuhun, ei ole vielä edelliskauden jäljiltä älytön ajokuume noussut. Pikkuhiljaa..
 
Mulle jäi kännykällä nopella vilkaisulla epäselväksi millä tuo nopeus oli mitattu? Jos tollasessa ei katukäyttöön-pyörässä edes on omaa nopeusmittaria lainkaan mutta jos on ja sellaisella nopeus mitattiin on mittarivirhe näyttelee kovasti suurta osaa tuloksessa. Jos mittarivirhe on vaikka luokkaa 5 -8 % Jää todellinen nopeus selvästi alle videossa näytetyn. Eipä silti järkyttävä nopeushan sekin on. :worship:
 
En, odottelen kesää.

Viime aikoina on kyllä kutkuttanut ajatus Kingin ahtamisesta, mutta ehkä tulen vielä järkiini ja unohdan koko jutun.
 
tribulus sanoi:
Mulle jäi kännykällä nopella vilkaisulla epäselväksi millä tuo nopeus oli mitattu? Jos tollasessa ei katukäyttöön-pyörässä edes on omaa nopeusmittaria lainkaan mutta jos on ja sellaisella nopeus mitattiin on mittarivirhe näyttelee kovasti suurta osaa tuloksessa. Jos mittarivirhe on vaikka luokkaa 5 -8 % Jää todellinen nopeus selvästi alle videossa näytetyn. Eipä silti järkyttävä nopeushan sekin on. :worship:
Click to expand...

Kyllähän tuosta on tutkattu sen verran kovia lukemia huippunopeuden osalta, että siinä ei paljoa tarvi selitellä.
 
Itsellä on jotenkin tullut ehkä päivät täyteen tehokkaalla pyörällä ajamista. Tai ainakin viime kesänä oli sellainen olo. Olis kiva jos pystyisi oikeesti vähän kiihdyttelemään ja ajamaan ns. urheilullisesti vaihteita vaihdellen ja kunnon kierroksilla vähän kadullakin. Tolla zx-10r:llä kun erehtyy harrastamaan moista motorsporttia niin parissa sekunnissa on aina ihan helvetisti liikaa vauhtia mihinkään olosuhteisiin.

Turbopyörällä sentään pystyy pitämään hauskaa jo vähän alemmillakin kierroksilla ja mikään ei kyllä voita sitä turbon luomaa fiilistä kun suhinan myötä alkaa kädet venymään ja nokka nousemaan. Tehon puolesta ei kyllä mielestäni nykyään tarvitse ahdettua pyörää kadulle, tai no ehkä joku pitkä ja matala voisi tarvita enemmän voimaa kuin kilosesta kyykystä tulee ulos.
 
Sen verran pitänyt itse pahinta ajokuumetta lievitellä, että tilailin uudet hammasrattaat ja kettingin Hornettiin. Sopivasti kun koko pakka meni vaihtoon, niin piti sit hommata eteen piikin verran pienempi ja taakse piikkiä isompi ratas. Hornetissa jo ennestään lyhyt vaihdevälitys, joten saa nähdä kuinka hemmetin tiheetä saa nakutella vaihteita pönttöön.
 
Jos kyseessä on 600f hornetti, niin ei oo hirveesti eroa vakioon, vähän tuo pirteyttä ja huutaa moottoritiellä entistä enemmän. Ei siltikään keuli :D
 
jamppax sanoi:
Itsellä on jotenkin tullut ehkä päivät täyteen tehokkaalla pyörällä ajamista. Tai ainakin viime kesänä oli sellainen olo. Olis kiva jos pystyisi oikeesti vähän kiihdyttelemään ja ajamaan ns. urheilullisesti vaihteita vaihdellen ja kunnon kierroksilla vähän kadullakin. Tolla zx-10r:llä kun erehtyy harrastamaan moista motorsporttia niin parissa sekunnissa on aina ihan helvetisti liikaa vauhtia mihinkään olosuhteisiin.

Turbopyörällä sentään pystyy pitämään hauskaa jo vähän alemmillakin kierroksilla ja mikään ei kyllä voita sitä turbon luomaa fiilistä kun suhinan myötä alkaa kädet venymään ja nokka nousemaan. Tehon puolesta ei kyllä mielestäni nykyään tarvitse ahdettua pyörää kadulle, tai no ehkä joku pitkä ja matala voisi tarvita enemmän voimaa kuin kilosesta kyykystä tulee ulos.
Click to expand...


Supermoto ei olisi paha idea. Ainakin kivat mutkapätkät saa ajaa urheilullisesti.
 
Back
Ylös Bottom